Guide Du Fret : Reconnaître les Wagons

Ce guide sera adaptée en vidéo sur la chaîne une fois celui ci complet et validée par vous lecteurs de ce guide 🙂

 

J’ai remarquée que il était très facile de reconnaître ce que compose les trains de voyageurs notamment les corail mais beaucoup (beaucoup) moins les trains de marchandise et les wagons qui les compose.

Ce guide sera fréquemment mis à jour, n’hésitez surtout pas à m’indiquer les éventuelles amélioration à ajouter à ce guide, cette première version est le fruit de mes simple connaissance personnelles.

Ce schéma ci-dessous représente les principales catégories de wagons

Et celui ci les sous catégories qui les compose

Ne vous inquiétez pas on va y’aller au cas par cas et à la fin vous aurez tout compris c’est promis 🙂

Commençons tout d’abord par :

Les Trémis

Résumé de ce qu’est un Trémis :

SOUS Catégorie : F (Spéciaux)

Exemple avec le :

-Fcs 40 2

T (Toiture Amovible)

Exemple avec le :

-T60

Les Tombereaux

Résumé de ce qu’est un Tombereau :

SOUS Catégorie : F (Spéciaux)

Exemple avec le :

-Fas 80 6

T (Toiture Amovible)

Exemple avec le :

-Tms

E

Exemple avec l’UIC Type 2 / Classification E4 :


Les Citernes

Résumé de ce qu’est une Citerne :


Il y’a plusieurs Sous Catégories spécifique notamment pour  : 

Le VIN
La Craie Liquide
Divers (Ammoniac, Chlore etc..)
Le Soufre
Le Gaz / Propane

Les Plats

Résumé de ce qu’est un Plat :

SOUS Catégorie :

K

Exemple standard :


L (Spéciaux)

Exemple avec le L42 :

R

Exemple avec le TP :

Le R signifie tout simplement que le wagon plat à des bogies et non un simple essieu.

S (Spéciaux)

Exemple avec le S63 :

 

Les Céréaliers

Résumé de ce qu’est un Céréalier :

Il existe ensuite des SOUS Catégorie avec Essieux ou Bogie et même des Sous-Sous Catégorie

Les Fourgons

Résumé de ce qu’est un Fourgon :


Les Température Contrôlée

Résumé de ce qu’est un Wagon à température contrôlée (ci-dessous un isotherme) :

Les Couverts

Résumé de ce qu’est un Couvert :

SOUS Catégorie :

I (température contrôlée)

Exemple avec l’I 87

H (Couverts Spéciaux)

Exemple avec l’H 87

G (Couverts)

Exemple avec le G4 :

Le Transport d’auto

Résumé de ce qu’est un Wagon transport d’auto :

Les Diffus

Résumé de ce qu’est un diffus :

Le diffus ! C’est un mélange de plusieurs type de wagons, je les surnomme la guirlande car on peut vraiment avoir de tout.

 

Hors Catégorie

Cela fait parti du fret mais ce n’est pas considérée comme des wagon, je l’inclus dans ce guide car c’est toujours utile de le savoir.

Le Militaire


Généralement composée de Plat pour les chars et autres véhicule, il est également composée (éventuellement) de Couvert et de Voiture Corail Lunéa (train de nuit) pour les militaires qui surveille le convoi.

L’acheminement


Généralement composée de voiture Corail ou de plat en tête et en queue voir parfois pas du tout l’acheminement amène du matériel radié ou neuf.

Le TM


Le TM ou Train de machine, comme montrée ci-dessus ne transporte que des locomotives.

 

FIN

 

Ce guide est à présent terminée, j’espère vous avoir appris comment reconnaître les différents wagons à travers ces images et mes « petites » description, comme dit en début de guide, n’hésitez pas à m’indiqué les éventuelles erreur présente et ajout / correction à effectuer, je suis toujours à l’affût de nouvelle connaissance sur le ferroviaire 🙂

 

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Le Guide Du Nouveau Voyageur En Train

Bienvenue dans ce guide du nouveau voyageur en train.

Ce guide vous concerne si vous prenez pour la première fois le train ou
très rarement

Ce guide est entièrement basé sur mon expérience personnelle, libre à vous de l’adapter.

Ce guide est en 3 parties :

-Avant le départ

-Pendant le trajet

-L’Arrivée

Donc tout d’abord :

 Avant le départ

Pour vos valises faites attention à ne pas prendre une valise surdimensionnée ou qui pourraient vous encombrer, pour les petits voyages comme un week-end privilégié les sacs à dos beaucoup moins encombrant.

Si vous prenez un OUIGO référez-vous au gabarit indiqué ci-dessous :

Cela n’est qu’un conseil mais vous pouvez appliquer les tailles demandées par OUIGO sur tous vos trajets car cela est très pratique.

N’oubliez pas avant toutes choses d’étiqueter tous vos bagages, sac et autres même les peluches de vos enfants peuvent être étiqueté, vous pouvez trouver des étiquettes gratuitement en gare, vous pouvez également demander à des agents de vous en fournir.

L’étiquetage est obligatoire et permet de rapidement vous contacter si vous avez oublié
un objet en gare ou à bord d’un train et permet d’éviter de faire déplacer inutilement
les démineurs et également de créer des retards à cause de cela.

 

 

Pendant le trajet

 

Maintenant le jour du départ est arrivée

Prévoyez d’arrivée aux moins 30 minutes avant le départ car les trains eux n’attendent pas
vous allez surement me dire « mais les retards » sauf que tous les trains ne partent pas
tous en retard et ça serait bête que vous deviez faire un sprint ou que vous ratiez
votre train à cause de ça.
Une fois en gare si vous avez un billet papier n’oublier pas de le composté sauf s’il comporte la mention « composté le » , sachant que si le billet est composté sur le recto ou le verso cela est toujours valide.

Une fois que la voie est affichée et que vous êtes sûr le quai, si vous
prenez un TGV ou un Intercités pour trouver ou se trouvera votre voiture
les écrans ou panneau sont faits pour vous repérer :


petit conseil si voyez ce panneau :

c’est l’endroit ou ce trouvera quoi qu’il arrive la motrice du TGV.

Si vous prenez un TER, il ce peut que sur la voie un ter soit déjà présent ou qu’un
ter en arrivée donc terminus arrive sur votre voie, dans le premier cas vous pouvez monter
à bord mais si vous avez un doute demander a un agent qui est à proximité.

Si la destination n’est pas indiqué sur le train pour le deuxième cas il s’agit d’une réutilisation du train, c’est assez fréquent, une fois que tout le monde est descendu vous pouvez monter à bord.

Dans tout les cas et c’est très important : Ne stressez pas.

Une fois à bord de votre train, si vous êtes dans un TER ou un Intercités à réservation non obligatoire vous pouvez vous asseoir sur n’importe quel places du moment que vous respectez la classe de votre billet (2ème ou 1ère)

Si vous êtes dans un TGV ou Intercités à réservation obligatoire voici quelques images pour vous aider à trouvée votre place en commençant tout d’abord par être dans la bonne voiture car il arrive encore à certaines personnes de se tromper de voiture en montant à bord :

Intercités


Sur la porte en haut le numéro de voiture, en bas la destination.

La voiture à la porte bleu et la voiture 14 et non 13 car une voiture intercités se présente ainsi :

Pour les numéros de place il suffit de regarder au dessus des sièges au niveau des fenêtres ceci :

TGV

Il existe plusieurs version du TGV de la plus ancienne à la plus récente mais le principe reste le même, le numéro de voiture est tout d’abord indiqué au niveau des portes :



Pour ne pas vous trompez il y a généralement un rappel du numéro de voiture au-dessus des portes entre deux voitures :
Images : @Regio_2N / Twitter

les deux images au-dessus sont un exemple du rappel sur TGV Duplex, mais le principe reste sur le même pour les TGV à 1 niveau
Quand aux numéros de places elles sont généralement située au niveau des sièges :

Sur TGV à 1 Niveau

Image : @Regio_2N / Twitter

Sur TGV à 2 Niveau (TGV Duplex), au dessus des fenêtres

Sur TGV L’Océane (Paris – Bordeaux – Toulouse / Hendaye / Tarbes)

 

Maintenant que vous êtes installée, il ne vous reste plus qu’à appréciée le voyage et éventuellement profité du Bar ou de la vente ambulante si vous êtes dans un TGV ou Intercités.

*Sans oublier les prises et le wifi selon le matériel et les lignes.

Viens maintenant le moment de :

L’Arrivée

 

à l’arrivée en gare ne vous précipitez pas aux portes vous ne gagnerez pas beaucoup
de temp

Si vous êtes arrivée à l’heure et que vous n’avez pas de correspondance le guide s’arrête ici pour vous, si vous devez ensuite prendre un tramway, metro, taxi etc.. les panneau se trouvant dans le hall ou à quai sont là pour vous renseignée, en cas d’absence de ces panneau n’hésiter pas à demander à un agent présent.

 

Si vous n’avez pas de correspondance mais que vous êtes arrivée avec + de 30 minutes de retard vous pouvez réclamer un dédommagement sur le site :

http://www.sncf.com/fr/engagements/g30

 

Si vous êtes arrivée en retard de 5 minutes voir plus et que vous avez une correspondance n’hésitée surtout pas à sollicité le chef de bord si vous êtes encore dans le train ou un agent se trouvant à quai pour poursuivre votre voyage (les scénario possible sont assez large et je ne peux pas vous dire les solutions à celle ci).

 

FIN

Ce guide est à présent terminée, merci de l’avoir lu et n’hésitez pas à commenter pour faire part de votre voyage si ce guide vous a était utile 🙂

Le guide sera régulièrement mis à jour donc n’hésitez pas à revenir le voir 😉

N’hésitez pas à me faire part également d’éventuelle erreur sur le guide 🙂

 

Commenter l’article sur le forum.

 

Mis à jour le 11/08/2017 : Ajout de plusieurs photos & correction orthographique partielle

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